駕駛者開車時除了注意前方路況之外，最常關注的就是方向盤前方的儀錶板，隨著越來越多電子輔助系統的導入，儀錶板內的燈號種類也隨之增加，而當儀錶板內的燈號異常閃爍或恆亮時，千萬別視而不見，因為這時候你的愛車正在說話，有系統故障囉！
所謂的燈號可分為「指示」與「警示」兩種，指示燈號就如同大燈、方向燈、霧燈、定速巡航等，這部分只需熟知使用時機，本篇不多做贅述，而這一次「汽車GG小幫手」將重心放在警示燈號上。隨著汽車科技進步，儀錶板中央、中控台上的車輛資訊整合螢幕皆會提供即時車輛資訊，但儀錶板內仍保留許多燈號，利用圖像與顏色做為明顯區分，幫助駕駛者快速得知車輛情形，僅管這些燈號的通用性高也很常見，但仍經常在臉書上看到車友詢問燈號的含意，因此本篇「汽車GG小幫手」就以Audi S1 Sportback的儀錶板為例，解釋常見燈號閃爍或恆亮時所代表的狀況。
1.EPC〈Electronic Power Control〉：此燈號為VAG車系才有的設計，正常來說僅在開啟紅火時會亮起然後熄滅，若是常亮不滅就是引擎或電子系統出問題了，若是亮起此燈號又伴隨加速不順等異常情形，通常是指電子節氣門需清潔或異常，建議趕緊到保修廠連接檢測電腦了解真正原因。
2.充電指示燈：在儀錶板上有一個電瓶的符號，這其實跟電瓶沒有直接關係，而是跟發電機有關，只要發電機電壓大於電瓶電壓，表示充電狀態正常，反之異常即會燈號恆亮，若是燈號閃爍，表示發電機插頭接觸不良，都需盡快檢查發電機，否則待電瓶電量用盡，愛車就顧路囉！
3.EPS〈Electric Power Steering〉：按照字面上翻譯就是電子動力輔助方向盤，通常燈號亮起時會伴隨著方向盤變得重力，可想而知是失去了動力輔助，這時當然是盡速前往保修廠檢查囉！
4.引擎故障燈：這個燈號大家應該不陌生，應該也是大家最害怕的，因為這個燈號亮起所代表的含意有千百種，但統歸一句話：「引擎故障了」，這時候應盡速前往保修廠插上檢測電腦了解故障碼內容再進行故障排除，通常此燈亮起時車還是可以開，若不敢貿然行駛，就只能請道路救援協助囉！
5.ESP電子穩定程式開閉：這其實是指示燈號，將ESP關閉之後就會亮起「off」燈號，開啟之後燈號會熄滅。
6.SRS安全氣囊指示燈：SRS安全氣囊發生故障，或是安全帶緊縮器發生故障，為了人身安全，還是盡快到保修廠檢查吧！
7.ABS〈Anti-lock Braking System〉：這是目前汽車甚至機車都已經配備的防鎖死煞車系統，在你緊急煞車的時候可以防止煞車鎖死危及行車安全，如果此燈號亮起就表示ABS作動異常，當然給趕快去檢查。
8.ESP電子穩定程式作動：如果此程式沒有關閉，當偵測到輪胎打滑時ESP就會介入，介入時ESP燈號就會閃爍，不用擔心！這只是ESP介入時的作動燈號，閃爍並不代表ESP故障，只是這時候就要注意你的行車速度與駕駛方式。
9、10.手煞車燈號：此兩個燈號非常有趣，這是近幾年或是部分車型才會把手煞車燈號拆成兩個。「P」代表手煞車鎖住，在車輛移動之前必須將手煞車放掉！至於「！」，在開啟紅火亮起之後會隨即熄滅代表正常，若是在行車間發現此燈號閃爍，表示煞車油量不足，因立即檢查煞車油是否滲漏，或是煞車來令片過度磨損需更新。
11.未繫安全帶燈號：發動引擎之後，只要駕駛者或乘客未繫安全帶，此燈號就會亮起，部分車型還會發出聲響，提醒用車人與乘客繫上安全帶。
12.胎壓偵測燈號：現今車型都需標配胎壓偵測器，可透過車輛資訊設定胎壓警示值，過低或過高時就會亮起燈號告知駕駛者胎壓異常，不過目前多數原廠配備的胎壓偵測器無法告知是哪一輪發生異常，在道路狀況允許的條件下，趕緊停靠路旁目測輪胎狀況，若發現不妥就不要繼續開了，請道路救援來進行拖救吧！
最後用Toyota Wish的儀錶板燈號來進行補充，後期Toyota不再配置水溫錶，亮起藍燈時表示水溫尚未到達工作溫度〈13.〉，溫度到達之後即會熄滅，原廠表示，若是水溫過高就會亮起紅燈，不過說實在的，真的亮起來是不是表示來不及了？所以小編自己加裝了一顆水溫錶來檢測水溫。下方為機油存量〈14.〉，基本上除非漏油或是引擎大吃機油，否則正常5000km定期保養時，機油還不至於低到亮燈。最後就是油燈〈15.〉，不要以為大家都知道此燈亮起表示燃油不夠，曾經有朋友的愛車發不起來打電話向小編求助，結果竟然是沒油，真是令人又氣又好笑，順便提醒各位，燃油泵浦是泡在油桶內進行散熱的，若是油量過低很容易造成泵浦過熱燒毀，所以千萬不要挑戰「底限」，剩下一格或半格就趕緊加油吧！
- 本文轉載自iscar，原文連結
標籤：新聞, 車用科技
儀表燈號的演進，指示、警示各不同
現今汽車電子化配備愈趨複雜，透過各種影像偵測、紅外線感應、衛星訊號，車輛在安全、操控、便利、舒適、人性化配備上，都有長足進化。隨之而來的是繁瑣的按鍵與操控介面，而儀表板也因應出現了不同演進。試想汽車儀表板上能呈現超過25種燈號，若同時出現4-5種燈號時，將延長駕駛瞬間判讀所需要的時間，這段分心時間也代表對路況專注力的下滑。因此內嵌在儀表板或多媒體資訊螢幕上，開始出現了整合車輛資訊功能的文字化提示。然而，這仍尚未取代許多基本重要的燈號，譬如方向燈號、引擎冷卻液溫度、電瓶等。
儀表板上燈號五花八門，除了圖形符號各異其趣，甚至燈號的顏色、搭配警示蜂鳴聲響所組成各種提醒燈號，也都有不同的含意。儀表板上的燈號可以分為兩種，一種是「指示燈號」，代表車輛正在執行某種駕駛所下達的指令，例如：近光燈、方向燈、霧燈等；另外則是「警示燈號」，通常出現代表異常、或提醒駕駛注意某些特定行駛狀況。無論品牌車款，燈號多半大同小異，接下來介紹儀表板常見的幾種燈號。
當愛車回覆「報告，是！」─儀表常見指示燈號
與人對話的時候，透過對方的回應、表情、肢體動作，能瞭解談話對象對於溝通內容理解、認同的程度；那麼與車對話的時候呢？
譬如，預計要右轉前，開啟右向方向燈，提醒後方行人、汽機車輛自己的行車方向；這時候儀表板上右向的方向指示燈號，便會隨著車輛前、後方，甚至包含車側前葉子板上、或右外後視鏡上的方向燈一起同步閃爍。指示燈號的意義，就是告訴駕駛，下達給車輛的指令，目前狀態正確實執行中。
這邊提出幾個比較常用的指示燈號，包含方向燈指示燈、頭燈位置燈尾燈指示燈、遠光燈指示燈、前霧燈指示燈、以及後霧燈指示燈。這些燈號經常使用，駕駛朋友大多能辨認無誤；長得比較相似的只有前、後霧燈指示燈號這兩種：符號標示為照射地面的為前霧燈，照射遠方的為後霧燈。此外，使用時機結束後，切記要關閉燈號，才不會出現，大晴天開霧燈、開右轉方向燈卻左轉等情況，誤用燈號將提高駕駛風險。
當愛車「請求支援！」─儀表常見警示燈號
接下來就是儀表板上重頭戲，當警示燈號亮的時候，代表車輛已出現某些特定狀況，需要駕駛特別注意，從燃油不足、車門未關妥、安全帶未繫上，一直到引擎冷卻液溫度過高、引擎故障、變速箱故障、機油壓力過低都有可能。許多燈號由於只有電門啟動、或者行駛當中車輛故障時才會出現，因此多數駕駛對這些警示燈號，相對於上段所述指示燈號，比較不熟悉。在旅程路上看到儀表冒出這些燈號時，也容易手足無措。
有些燈號，則同時身兼「指示燈號」與「警示燈號」兩種角色，常見的包含有定速巡航系統指示燈、煞車系統警示燈、打滑警示燈。以定速巡航系統為例，定速巡航啟動，或系統故障時，一般會以燈號顏色區隔，譬如正常運作時，顯示為綠色；故障時會顯示黃色或紅色。透過顏色的區隔，提醒駕駛是正常作動還是系統異常。另外，像是引擎故障警示燈亮起，可能原因有：1.引擎電子控制系統故障、2.電子節氣門控制系統故障、3.變速箱控制系統故障等三種可能；這時須立即靠邊停止。但高速公路上，該如何安全地停止車輛、等待救援呢？
故障發生時，如何安全行駛到路肩？
特定故障發生時，或者攸關車輛重要系統的警示燈號亮起時，就算正行駛於高速路段上，也必須立即靠邊停駛，以免造成車輛動力等系統重大損傷、甚至行駛到半路車輛直接失去動力，釀成更大的傷害。但該如何安全地行駛到路邊？可以參考以下原則：
1. 按下故障閃黃燈。
2. 注意變換車道靠邊過程中，右側車道的人車。
3. 若車輛還能正常行駛，則不用特別緊急煞車減速，以符合車流的速度，和緩降速靠邊。
4. 若為夜間，可先穿上反光衣，再離開車輛。
5. 於車輛後方安全距離，豎立故障三角警示牌，若為高速公路，至少需50-100公尺。
6. 若故障發生時為夜間，靠路邊停車後，保持電門開啟，除了故障閃黃燈以外，並同時開啟頭燈、後霧燈，增加後方辨識度。
車輛停止後，該如何安全地等待救援？
於路旁停下車以後，該怎麼辦？躲進車裡打電話求援？站在車後求援？站在車頭處求援？以上都非常危險！尤其是高速路段，只要後方來車不小心誤闖路肩，就會造成故障車被追撞的重大事故！若為一般公路，建議直接站在離車稍遠的安全處待援；若為高速公路，則必須站到紐澤西護欄外側的草地上！詳細待援注意事項，請參考下列內容：
1. 若為夜間遇故障(尤其高速路段)，建議穿上反光衣，才下車。
2. 一般公路，下車到離車稍遠的安全處即可；若為高速公路，則必須站到紐澤西護欄外側的草地上。
3. 若車輛保固內可聯絡汽車原廠，或者致電使用中的信用卡公司，詢問是否有免費拖吊。
4. 預約拖車來了以後，先確認公司、免費里程、價格(四輪上架、前輪上架)、目的地、付費方式，拖吊後記得索取收據。
5. 主要信用卡公司服務專線，與合作拖吊公司聯絡電話。番外篇，關於高速公路拖吊須知
在此提醒各位駕駛，出遠門時亦應確認駕照行照是否隨身攜帶、行動電話電量是否足夠，並且備妥信用卡以及預先向信用卡公司登錄道路救援服務，以備需要協請拖吊車援助時所用。若是在國道上需要拖吊車救援，而沒有信用卡公司救援服務的駕駛人，在尋求高速公路局拖吊援助時，不免有許多民間廠商攔截救援通話前來搶生意，因此各位駕駛人還須注意高速公路脫救服務須知與收費標準，以免一時慌了手腳的你，錢包也跟著大失血。
高速公路局其實將高速公路分為7個區段，每一區段有高速公路局委託之民間廠商辦理拖救服務，因此在拖吊車抵達現場的第一時間，就應車身外觀噴繪字體、車輛識別證與拖救人員工作證判斷，前來之拖吊車是否為「高速公路局特約拖吊車」。
確認之後接著應向工作人員索取並閱讀「高速公路小型車輛拖救服務契約三聯單」或「高速公路大型車輛拖救服務契約三聯單」，當中記載了詳細拖救服務與收費標準，此外當中亦有拖吊廠商、車輛與服務人員資料，詳讀並核對無誤之後，才可於「車主及駕駛人簽章」欄位簽認，同意其進行拖救作業。 而關於更加詳細的高速公路拖救服務內容，可至高速公路局官網－道路救援資訊查看。