「 環狀線 」是政府為了縮短捷運系統的乘車距離，並且分散運量，所規劃出的一個環狀軌道運輸系統，環狀線共分為東環段、西環段、南環段以及北環段四個路段。西環段首先於 2009 年動工興建，現在已經順利通車營運，而其他路線目前也正在如火如荼地施工、規劃中，估計可在 2031 年見到整個環狀路網的完工！ Show 環狀線的軌道路網究竟是怎麼規劃的呢？其他路段的工程進度到哪了？各站點房價又是如何？跟著筆者一起來認識這條環狀路網吧！
環狀線「 捷運環狀線 」是台北捷運的一條「環狀路網」，是全台第一條用「鋼軌鋼輪」的無人駕駛捷運。全線橫跨雙北市 14 個行政區，42座車站中，有 14 座車站可以直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，串連共 16 條輻射軌道路線，就像打通北市捷運路網的任督二脈，可以大幅減少旅客轉乘次數。 此外，中和高架路段為了克服路寬限制，更特別採用全台捷運首見的「疊式高架車站」設計（是目前我國唯一採用疊式高架設計的捷運路網）。
另外，環狀線的新埔民生站與板橋站分別可以轉乘板南線的新埔站以及板橋站，為了配合環狀線第一階段（西環段）的通車，特別設置「出站轉乘」的機制，這兩站只要在出站後 20 分鐘內進入另一路線的車站閘門，搭乘里程會合併以最短路徑計算、無需花費兩段票價，是目前台灣捷運系統內唯二設置站外轉乘機制的車站！  環狀線路線「 環狀線 」共分為四個路段，分別是西環段、北環段、南環段以及東環段，全長約 49.2 公里，一共設置 42 個站點。讓我們一起來看看四個路段分別的規劃： 環狀線西環段「 環狀線西環段 」是環狀線興建的第一階段，又可稱為「 新北環狀線 」或「 中環段 」，全線落自在新北市境內，採高架及地下車站形式建置。西環段起始於大坪林站，自大坪林站穿越新店溪，經中和區景平路、中山路、板南路、中正路及板橋區板新路、板橋車站、文化路與民生路、新莊思源路、終於五工路，終點站為新北產業園區站，可以轉乘機場捷運線。 西環段全長約 15.4 公里，共設置 14 個站點（ 1 座地下車站＋13座高架車站）及 1 座捷運機廠（新店十四張農業區），開發總經費約 699.73 億元（新北市負擔 485.14 億元），西環段已經在 2020 年 1 月 31 日完工通車。 環狀線南環段「環狀線南環段」路線自文湖線動物園站起始，採地下路線方式經國立政治大學校門前的三角地宿舍區、指南路後（沿新光路穿越山區接秀明路二段），經過國立政治大學校內四維道，行經木新路、秀明路一段再接木柵路、穿越景美溪沿遠東工業區旁的防汛道路，續西行於民權路大坪林站銜接轉乘大坪林站。 南環段全線約 5.73 公里，共設置 6 座地下車站。 環狀線北環段「環狀線北環段」路線延續西環段，以新北產業園區站為起始點，採地下路線方式從五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站交會。 北環段全長約 14.93 公里，共設置 12 座地下車站及一座維修機廠。 南北環段總開發經費約為 1,369.06 億元，不過因為南北環段多個站點已歷經三次流標，因此北市捷運局預估增加 200 多億元的經費以加速環狀線的推動。 環狀線東環段「 環狀線東環段 」路線起站為北環段的劍南路站，末站則是文湖線動物園站，預估採地下車站形式建置。東環段順利完工通車之後，雙北環狀軌道路網也會正式完成！ 東環段路線全長約 13.12 公里，共設置 10 座地下車站及 1 座地下機廠，總開發經費約 922 億元（中央負擔 203 億、台北市政府負擔 719 億）。 捷運環狀線站點捷運環狀線全線共有 42 個站點，快來跟著筆者一起看看捷運環狀線的站點名稱及位置分布在哪裡： 環狀線南環段站點
資料來源：台北市政府捷運工程局、維基百科，筆者彙整 環狀線西環段站點
資料來源：台北市政府捷運工程局、維基百科，筆者彙整 環狀線北環段站點
資料來源：台北市政府捷運工程局、維基百科，筆者彙整 環狀線東環段站點
資料來源：台北市政府捷運工程局、維基百科，筆者彙整 捷運環狀線電聯車環狀線第一階段的電聯車是一款中運量分散式電聯車（繼文湖線之後，我國再度購入的中運量電聯車），由義大利商日立軌道義大利與台灣車輛共同承造，共生產 17 列列車。 西環段列車頭外型採 20 度傾斜流線造型設計（參考海豚外型），車外不裝 LED 顯示器，各車廂下部均設防爬器。此外，因為全線都有裝設月台幕門，所以車廂連結處僅設置風檔而沒有額外裝設防墜裝置。 列車塗裝的部分，則是以亮麗的「黃白黑」三色做設計，以黃色與白色作為塗裝主色彩，窗戶部分使用大型黑色色塊給人時尚、前衛的感覺（配色不禁讓小編聯想起電影「變形金剛」裡的大黃蜂）。 環狀線第二階段（南北環段）機電系統工程招標作業，在 2021 年 9 月 30 日確認由法國商阿爾斯通承造，共計生產 29 列列車。 除此之外，還記得前面有提到環狀線是全台首見第一個採用「疊式高架」車站的捷運路網嗎？從下面這張圖可以更加清楚地知道疊式車站的設計（上下都有月台、列車在運作）是如何喔！ 環狀線通車時間？捷運環狀線進度？捷運環狀線的四個路段，共分為三個階段進行作業。
捷運環狀線效益「不進台北市」，是規劃環狀線的本意。未來環狀線通車後，將有助於提升 14 個行政區的交通效率，帶動北北地區交通運輸生活圈！ 西環段起點大坪林站與新店線相接，十四張站是捷運安坑線的起站，景安站可轉乘中和線，中和站連接萬大中和線，板橋站可以轉乘板南線與台鐵、高鐵，頭前庄站連接新莊線，終點新北產業園區站可以轉乘機場捷運線，總共串聯了 7 條大台北捷運線，彷彿打通北市捷運路網的任督二脈，大幅縮短北市民的旅遊、洽公時間。 南北環通車後可串連新店區、新莊區、五股區、蘆洲區、三重區及台北市士林區、中山區、文山區等行政區，並與捷運文湖線、蘆洲線、淡水線與五泰輕軌、深坑線轉乘，強化捷運路網的完整性與便利性。 最後一環−東環段，起站為劍南路站，末站為動物園站，完工後即完成環狀線最後一條路段，形成一個閉鎖狀的環形路網，預估全線通車後，將可大幅提升全台北地區的交通效率與生活機能，朝向宜居、宜遊、宜移動的智能新城市發展！ 環狀線房價隨著捷運環狀線的通車以及興建工程的推進，環狀線周圍站點的房價也是非常受人矚目的議題，跟著筆者一起來看看幾個重要站點的房市行情吧！ 一般來說捷運的興建期間往往需要 5 ～ 10 年，而且並不是每一條捷運周圍的房價都有機會翻身，加上房價修正期漫長，所以通常要等到捷運路網接近完工階段，房價才有較大機率開始輪番上漲。
環狀線爭議不曉得大家還記不記得，我們在民生汐止線那篇文章有提到關於汐東線及環狀線哪一條要先動工的爭議？今天筆者利用環狀線，簡單帶大家重溫一下爭議的內容： 營建物價上漲招標不順利東環段環評順利通過後，柯市長承諾會盡快將東環段完工，完成環狀線的最後一哩路。不過，目前營建市場上受到疫情、通膨影響，導致勞工短缺、工資也飆漲，許多營造廠更傾向於投入工期短、收益高的國內科技廠房建造，導致環狀線遲遲無法順利招標（近期桃園鐵路地下化以及高捷黃線工程招標時，也同樣面臨無廠商投標的窘境）。此外，烏俄大戰造成「鋼」的材料價格大漲的情況，讓環狀線南北環、東環段在招標的過程中更加雪上加霜。
施工困難程度高東環段全線為地下車站，部分路段因「地質較軟」、「堅硬的岩盤交雜」且車站面臨「狹窄路段」，因此施工較為困難。而南北環段在施工中也同樣有類似的岩盤問題，再加上要穿越高速公路、基隆河、景美溪下方，整體來說工程困難度更為提升。 環狀線營運權花落誰家？環狀線的營運權同樣是吵的轟轟烈烈的事件，環狀線第一階段（西環段）通車由臺北捷運公司代為營運，而新北政府將可在 2023 年拿回經營權；而南北環段則表訂於 2028 年底完工，預計未來同樣會由新北市政府接管。 不過，目前雙北政府針對環狀線的主導權尚未有較全面的共識，因此除了西環段確定在 2023 年移交經營權給新北市府，南北環段的營運權則仍待觀察。 政大生不滿拆除宿舍興建車站出口南環段十年前就已規畫要在國立政治大學莊敬外舍興建車站出口，校方也答應配合施工而拆除宿舍大樓，然而莊敬外舍拆除至今都不見南環段動工的身影，引發政大學生諸多不滿。此外，學生也相當不滿校方規畫的替代宿舍方案，認為新宿舍的費用過高且通勤距離相當遙遠，因此頻頻對校方提出抗議。 以上就是筆者蒐集出幾個比較大的爭議事件，不知道政府將來能否克服上述的一些大問題呢?我們拭目以待。
捷運環狀線聯合開發！捷運環狀線共有 10 處會進行聯合開發，包括新北產業園區站、新埔民生站、板橋站、板新站、中原站、橋和站、中和站、景平站、秀朗橋站、十四張站，10 處總投資金額預估可以高達 652 億元、創造 2.2 萬個就業機會。在捷運環狀線的捷運聯合開發案中，秀朗橋站首先在 2022 年 7 月動工，接續的則是同年 12 月 12 日開工的景平站。 捷運景平站規劃開發一棟 12 層樓的複合式捷運聯開大樓，預計 1～2 樓規劃為店面及辦公室商用空間、 3～5 樓則是捷運車站出入口設施、最後 6～12樓則會規畫為集合住宅，提供約 91 戶的居住空間，並且以開發節能減碳的綠建築為目標。
環狀線懶人包
環狀線最新消息！南環段四度流標？捷運環狀線的西環段已經順利完工營運，但是第二階段的南北環段卻在招標上處處碰壁。環狀線北環段多個路段持續流標，備受期待的南環段政大−動物園段（ CF670A 區段）也在 2022 年 12 月 20 日確定第四度流標，開工期程可謂遙遙無期。 北捷局相關人員表示，由於目前國內公共工程數量多，有能力與資格承接工程的廠商業務量較大，因此對於工程投標會較於保守、觀望，所以這次的流標應該與預算金額關係不大。未來也會持續檢討、修正相關標案規劃，盼能儘速讓環狀線南北環段順利動工，以加速完成環狀線成圓的目標。 【資料來源】
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