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建大(2106)23日經董事會通過2021年度合併財報,去年度合併營收348.96億元,年增15.32%,創歷史新高,但受到原材料成本及海陸運成本雙漲等因素影響,稅後淨利9.18億元,年減5.56%,EPS 1.01元,略低於2020年度的1.07元。會中決議2021年股利分配案,每股擬配息1元。 建大表示,去年度獲利衰退的主因,主要受原材料成本及海陸運成本雙漲等因素影響,加上新冠疫情不利影響,造成建大越南廠停工,讓越南廠去年獲利減少約6億元。不過,建大越南廠2021年10月中旬已復工產能,目前可望回復停工前的營運水準。 另建大因應未來營運需求,決議分配旗下大陸深圳廠保留盈餘約新台幣20億元,因而認列一次性所得稅費用約4億元;若不計停工及一次性所得稅費用影響,建大2021年度獲利,應逾19億元,EPS 2.1元。 建大預定6月30日將在員林總公司,召開股東常會,股票停止過戶期間,自5月2日至6月30日止。 財經熱門新聞發表意見中時新聞網對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
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建大今年營收拚創高,獲利能力也看回升回應(0) 人氣(0) 收藏(0) 2022/06/30 13:26 MoneyDJ新聞 2022-06-30 13:26:41 記者 周瑩慈 報導 展望今年,楊啟仁表示,在天津廠2月、深圳廠3月、昆山廠4月陸續配合中國防疫政策停工下,建大累計前五月合併營收仍達160.82億元,年增約9.55%,算是符合公司預期,而雖中國封控解除,6月預計仍略受台灣疫情升溫影響。 展望下半年,楊啟仁則認為,業績貢獻最大的越南廠已走入疫情陰霾,自去年復工後運作持續正常,公司也積極拉升該廠產能;中國封控結束並積極刺激車市,也有助輪胎需求復甦;台灣疫情則可望逐步趨緩,有利工廠運作恢復正常。
整體而言,雖然景氣將轉弱,但建大目前在手訂單仍有3個月正常水準,第四季起也會持續把握公司在越野車胎、輸美轎車胎優勢,力求保持接單穩健,今年目標營收展現雙位數成長、力拚400億元關卡,續寫新猷。 此外,因原材料去年以來大幅攀高,建大產品售價漲速跟不上,使得毛利率、獲利表現走疲,楊啟仁表示,目前原材料漲勢趨緩,在高檔震盪,而公司產品售價調漲逐步跟上,所以看好下半年毛利率、營益率等表現回升,帶動今年獲利也優於去年。 至於市場關注的電費調漲議題,建大總裁楊銀明則指出,一次調漲15%有點多,產業發展需要更穩定的電價支持,若以電價調漲15%計算,建大台灣所有廠區之後一個月電費共將增加約200萬元,使原先一年電費1.6億元,增加至約1.84億元。 他進一步表示,建大接下來將陸續增加太陽能供電,最近案場已開始發包,並進一步指出,核能發電成本波動相對天然氣、煤等波動小,為了讓供電更穩定、電價更合理,呼籲政府慎重考慮重啟核電。 (圖說:資料照,左為建大總裁楊銀明、右為董事長楊啟仁) 快訊 建大(2106)公司在越南廠效益挹注下,今年全年營收可望較去年有雙位數成長,並以去年349億元的營收,今年將重新挑戰400億元營收。
值得注意的是,建大總裁楊銀明表示,美國消費者信心連續二個月下滑,顯然美國民眾還在反應高物價與升息衝擊,景氣確實是有點回檔。 自行車的訂單在疫情期間,預告訂單排到一年後,現在訂單回到正常接單透明度回到三個月。 建大昨(30)日召開股東會,通過去年財報。建大董事長楊啟仁表示,雖下半年景氣轉弱,不過公司在手訂單仍處正常水準。並因公司漲價速度逐步跟上,加上中國大陸封控結束等,力拚下半年營運優於上半年,今年可望續創歷史新高,且獲利能力也將較去年回升。 不過建大將推出各種高性價比輪胎,同時搭配建大歐美銷售子公司多角化的策略,提升北美、歐洲市場的市占率及拓展東歐市場,建大今年的營收表現相當樂觀。
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